perso, a part dire que la pompe a eau a l'eau est rouillée ... et qu'il est préférable de ne pas envoyer des images en bmp, mais en jpg.. c'est 10 fois moins lourd et on peut ainsi les mettre en ligne
Franckgras - 1968 - fastback - visite, achat et TRAVAUX...
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SW
, Feb 29 2004 01:48 PM
882 replies to this topic
#1
SW
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Posté 29 February 2004 - 01:48 PM
Pour franckgras qui n'arrivait pas à mettre les photos en ligne
perso, a part dire que la pompe a eau a l'eau est rouillée ... et qu'il est préférable de ne pas envoyer des images en bmp, mais en jpg.. c'est 10 fois moins lourd et on peut ainsi les mettre en ligne
perso, a part dire que la pompe a eau a l'eau est rouillée ... et qu'il est préférable de ne pas envoyer des images en bmp, mais en jpg.. c'est 10 fois moins lourd et on peut ainsi les mettre en ligne
#2
ManuOKP
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Posté 29 February 2004 - 01:54 PM
Moi ça me choque pas. Ma pompe à eau est dans le même état. ça vient très vite dès que la peinture est un peu attaquée.
De toute façon c'est en accord avec le reste du compartiment moteur qui est moche. Même la barre Monte Carlo est attaquée par la rouille.
De toute façon c'est en accord avec le reste du compartiment moteur qui est moche. Même la barre Monte Carlo est attaquée par la rouille.
#3
muscab
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Posté 29 February 2004 - 02:11 PM
Certainement une voiture qui dort dehors vu l'emprise de la rouille sur des pieces "neuve". Il faudrait l'entendre tourner....
P.J.
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#4
franckgras
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Posté 29 February 2004 - 02:20 PM
Merci SW.
Pour muscab: le moteur tourne parfaitement et ne chauffe pas, et le radiateur est un peu plus grand que celui d'origine si je ne me trompe pas?
Pour muscab: le moteur tourne parfaitement et ne chauffe pas, et le radiateur est un peu plus grand que celui d'origine si je ne me trompe pas?
#5
SW
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Posté 29 February 2004 - 03:38 PM
Merci SW.
Pour muscab: le moteur tourne parfaitement et ne chauffe pas, et le radiateur est un peu plus grand que celui d'origine si je ne me trompe pas?
par rapport au mien, j'ai pas l'impression...
#6
franckgras
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Posté 29 February 2004 - 04:07 PM
Votre avis sur la peinture et les coups visibles...
#7
franckgras
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Posté 29 February 2004 - 04:08 PM
suite
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#8
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Posté 29 February 2004 - 04:09 PM
suite...
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#9
franckgras
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Posté 29 February 2004 - 04:10 PM
suite........
Miniature(s) jointe(s)
#10
SW
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Posté 29 February 2004 - 04:31 PM
Edit SW: regroupement en un seul topic
#11
tompb001
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Posté 29 February 2004 - 06:42 PM
ça y est, tu l'as achetée?
tompb001
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#12
franckgras
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Posté 29 February 2004 - 07:19 PM
Pas encore mais bientot je pense!!!!!!!!!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#13
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Posté 29 February 2004 - 09:07 PM
Salut .. le block, ne me pose pas de soucis. Mais par contre la dentelle de rouille sur la paroie pare feu !
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#14
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Posté 29 February 2004 - 09:11 PM
Peinture craquelée sur lez pourtour d'aile ? Tu as posé un aimant dessus ?
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#15
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Posté 29 February 2004 - 09:18 PM
Le marchand de choucroute serait bien passé par là... Je pense comme Exxodus que le test de l'aimant s'impose
<Papytech>
#16
muscab
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Posté 01 March 2004 - 10:49 AM
En effet ca ressemble a un radia de 67-68 et pas de 64-66
Elle a des Koni a l'av?
P.J.
Elle a des Koni a l'av?
P.J.
#17
SW
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Posté 01 March 2004 - 11:33 AM
c'est une 67-68... c'est donc normal
#18
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Posté 01 March 2004 - 12:29 PM
Salut à tous, moi j'me dis qu'il ne faut jamais se fier aux apparences parfois trompeuses et ce 289 me parait bien sain.
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#19
ManuOKP
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Posté 01 March 2004 - 01:44 PM
D'accord avec toi et je préfère nettement une voiture dans son jus avec un peu de peinture à faire, un moteur sale comme il faut car au moins le proprio ne cache rien. Je me méfie toujours d'une voiture avec le moteur nettoyé au karcher par exempleSalut à tous, moi j'me dis qu'il ne faut jamais se fier aux apparences parfois trompeuses et ce 289 me parait bien sain.
#20
Olive 74
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Posté 01 March 2004 - 01:57 PM
Pas mal la sirene............................... et le vase d'expension..................
Par contre faut voir lorsqu'il tourne mais il as pas le reproche de ne pas etre dans son jus.
Pour la rouille suivant les regions il y as un developpement plus rapide que d'autre ( ex: l'air marin...)
Par contre je suis d'accord que cette Mustang est restée dehors.
Par contre faut voir lorsqu'il tourne mais il as pas le reproche de ne pas etre dans son jus.
Pour la rouille suivant les regions il y as un developpement plus rapide que d'autre ( ex: l'air marin...)
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BOSS 302 de 70
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
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