peut etre bien que tout a couler pendant la nuit :oops:
Franckgras - 1968 - fastback - visite, achat et TRAVAUX...
Started by
SW
, Feb 29 2004 01:48 PM
882 replies to this topic
#462
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 15 March 2006 - 07:16 AM
Comme disait mon voisin elle est raide molle !! (Manque de durcisseur ?)
:sortie: siperbe 
:sortie: siperbe
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#463
galenic
-
- Membres
-
- 1073 Messages :
Top Fuel
- Location:st amand les eaux
Posté 15 March 2006 - 08:00 AM
belle couleur,au fait c'est quoi brillant direct ou vernis?
"If you're under control you're not going fast enough"
#464
franckgras
-
- Modérateurs
-
- 11306 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France sud, Orange
- Interests:mustang, ciné
- Mustang:Fastback 68 289 2V
Posté 15 March 2006 - 08:02 AM
Brillant direct.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#465
Exxodus
-
- Root Admin
-
- 5916 Messages :
Fondateur
- Gender:Male
- Location:Charleroi
- Interests:Randos, Geocaching, Open Hardware, Voyages, vins, Mustang, ...
- Mustang:Mustang Coupe 69
Posté 15 March 2006 - 08:27 AM
J'peux poser une question ?
Pourquoi ne pas avoir peint les ailes démontées plutot que sur la voiture ?
Pourquoi ne pas avoir peint les ailes démontées plutot que sur la voiture ?
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#466
Mustangdriver
-
- Membres
-
- 29 Messages :
Cruiser
- Location:Aalst Oost-Vlaanderen
- Interests:rouler la fastback!
Posté 15 March 2006 - 08:59 AM
J'peux poser une question ?
Pourquoi ne pas avoir peint les ailes démontées plutot que sur la voiture ?
Je ne suis pas spécialiste mais voilà ma réponse: pour éviter une différence de couleur. Et quelle serai le but de peintre les ailes séparément ?
Franck: encore une fois, superbe couleur !!
Geoffrey
1966 Fastback, 302ci, AOD, console, freins à disques, AC, radio AM-FM, jantes 14 x 7 styled steel wheel, ....
Couleur: clearwater aqua
www.mustangdrivers.be
The Belgian Mustang Site
12th Flanders Mustang Event, dimanche 28 juin 2009.
Couleur: clearwater aqua
www.mustangdrivers.be
The Belgian Mustang Site
12th Flanders Mustang Event, dimanche 28 juin 2009.
#467
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 15 March 2006 - 09:02 AM
Je pense , par soucis de ne pas abimer la peinture au remontage et pour ne pas avoir de différence de peinture par rapport au reste de l'auto :?
#468
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 15 March 2006 - 09:06 AM
cela ne pose de probléme quant le pétard et les produits sont appliqués à la suite ! 
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#469
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 15 March 2006 - 09:12 AM
D'accord avec toi 
mais tu as des personnes qui peignent les ouvrants à part :? et d'autre piéces d'ou nuance de teintes
mais tu as des personnes qui peignent les ouvrants à part :? et d'autre piéces d'ou nuance de teintes
#470
franckgras
-
- Modérateurs
-
- 11306 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France sud, Orange
- Interests:mustang, ciné
- Mustang:Fastback 68 289 2V
Posté 15 March 2006 - 11:03 AM
Faut demander au peintre!!! Mais je pense qu'il y a du vrai dans vos réponses, et je rajouterai pour éviter les désalignements!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#471
Mico
-
- Membres
-
- 2514 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Gembloux, Belgique
- Mustang:Mach1 73 modele T5
Posté 15 March 2006 - 11:57 AM
Elle va être toute belle.
J'ai une question, pourquoi avoir appliquer le brillant direct pour la peinture et pas peinture + vernis?
J'ai une question, pourquoi avoir appliquer le brillant direct pour la peinture et pas peinture + vernis?
Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
Mon Garage
#472
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 15 March 2006 - 12:15 PM
Ce que je voulais dire c'est que si tout est fait dans la foulée voir à 1 ou 2 jours de décalage et en ayant la même camelote (peinture) et ajustage du pétard il n'y a pas de problème, le hic c'est quand on reprépare des produits et que l'application se fait avec des ajustages de pression différant là il y a des soucis d'où parfois des nuances de peintures et des rendus affreux ! 
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#473
franckgras
-
- Modérateurs
-
- 11306 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France sud, Orange
- Interests:mustang, ciné
- Mustang:Fastback 68 289 2V
Posté 15 March 2006 - 12:32 PM
Elle va être toute belle.
J'ai une question, pourquoi avoir appliquer le brillant direct pour la peinture et pas peinture + vernis?
Plusieurs raisons; mais encore une fois le peintre répondra mieux que moi!!!
Le coût, l'utilisation de la voiture: un vernis tient plus dans le temps à utilisation régulière; mais moi je compte pas rouler tous les jours avec!!!
Et doit y avoir d'autres raisons, mais je laisse California répondre
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#474
slab
-
- Modérateurs
-
- 6879 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Belgique Hainaut (032,065)
- Interests:Mustang, musique, modelisme
- Mustang:coupé 66
#476
franckgras
-
- Modérateurs
-
- 11306 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France sud, Orange
- Interests:mustang, ciné
- Mustang:Fastback 68 289 2V
Posté 15 March 2006 - 01:25 PM
Et doit y avoir d'autres raisons, mais je laisse California répondre
le brillant direct , c'est un type de peinture et ça correspond à ce qui se faisait à l'origine pour cette teinte. on est en 68, ne l'oublions pas...
Exact y'avait ça aussi comme raison
Pas de peinture vernies à l'époque!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#477
petitbullitt
-
- Membres
-
- 211 Messages :
ProRacer
- Location:France (suresnes , Hauts-Seine ) 92
- Interests:J'ai 14 ans , j'aime le rock des années 70s , Hendrix , ACDC , Led Zeppelin , the who .<br />Mes centres d'intérêts sont : Le Karaté que je pratique depuis 8 années et la Boxe Anglaise depuis 1 an .Et la caméra , les videos , les montages et les photos !<br />Bie
Posté 15 March 2006 - 04:47 PM
Superbe !!! Elle brille bien !!!! :shock:
:shock:
#478
california
-
- Membres
-
- 195 Messages :
ProRacer
- Location:nord(59)
Posté 16 March 2006 - 06:31 AM
pour le choix du brillant directe:prix 2 fois moins cher :2 fois moins de produits:temps d'application 2 fois plus rapide et surtout respect de l'origine deplus les petits defauts se travails plus facilement sur un brillant directe
pour le demontage des ouvrants (prevu au depart) baucoups de surprises sur la voiture l'idée est donc abandonnée pour avoir du temps pour les partie malades
pour le demontage des ouvrants (prevu au depart) baucoups de surprises sur la voiture l'idée est donc abandonnée pour avoir du temps pour les partie malades
#479
Mustangslam
-
- Membres
-
- 186 Messages :
ProRacer
- Location:France Seine et Marne (033,77)
Posté 16 March 2006 - 10:14 AM
Quand je vois la voiture comme ça, je suis pressé que la mienne sorte de carrosserie :roll:
Mais il faudrait que le container arrive :?
Mais il faudrait que le container arrive :?
'69 351W GT Coupe ... partie en carrosserie le 5 mars 2005, retour au garage le 2 décembre 2006
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." -– Mario Andretti
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." -– Mario Andretti
#480
flocoupé67
-
- Membres
-
- 446 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:proche Montbeliard
- Interests:mustang moto modelisme
- Mustang:coupé 67 V8 302 BM T5z
Posté 16 March 2006 - 10:31 AM
ca ca me rappel qqch j'ai voulu fair confiance a un ami pour la peinture de ma voiture c'étais aussi tjr qq précieux francs ( a l'époque) d'économisés la nuit ou elle étais en cabine j'ai pas dormi tro hate de la retrouver tout belle a peine le jour levé hop direction la cabine sans mem déjeuner et la :twisted:peut etre bien que tout a couler pendant la nuit :oops:
la peinture étais un tas de bulle apres sechage la peinture partais a la spatule come du papier peint !!!!!je n'avais pas la moindre notion de peinture a l'époque on pense tjr bien fair a demander service a un ami ..........j'ai pris une belle lecon
6 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 6 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
