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Franckgras - 1968 - fastback - visite, achat et TRAVAUX...

Started by SW , Feb 29 2004 01:48 PM

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882 replies to this topic

#601 franckgras

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Posté 27 August 2006 - 10:13 AM

Bein pareil pour moi :wink: ; ayé il marche cet ordi????
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#602 franckgras

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Posté 27 September 2006 - 05:38 PM

Plus de mustang pour le moment...........................récupérage vendredi normalement :mrgreen:
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#603 slab

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Posté 28 September 2006 - 10:39 AM

echappement ?
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#604 franckgras

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Posté 28 September 2006 - 11:02 AM

:oui:
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#605 franckgras

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Posté 03 October 2006 - 06:26 PM

Avant (j'étais tout seul): http://www.esnips.co...chap-avant2.wmv

Après (tout seul): http://www.esnips.co...chap-apres2.wmv

Re après (à deux): http://www.esnips.co...hap-apres-2.wmv
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#606 franckgras

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Posté 03 October 2006 - 06:30 PM

La taille de la dernière devait pas etre ça mais le convertisseur est pas top!!!
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#607 60Secondeschrono

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Posté 03 October 2006 - 07:37 PM

sa change et sa chante :wink:
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un coupe 72 c est grand tres grand
www.mustangandco.com

#608 Mico

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Posté 03 October 2006 - 08:14 PM

belle difference :D , je sais ce qu'il me reste à faire sur la mienne
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#609 Stang67

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Posté 03 October 2006 - 09:13 PM

Waouh, jolie bruit.....c quoi ta config de ligne déjà ?? :D
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Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
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#610 franckgras

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Posté 03 October 2006 - 09:28 PM

2, 4 en 1 et double ligne en 60mm, 2 flowmaster série Super40 et 2 doubles sorties chromées GT.
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#611 Stang67

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Posté 03 October 2006 - 09:29 PM

2, 4 en 1 et double ligne en 60mm, 2 flowmaster série Super40 et 2 doubles sorties chromées GT.


Modèle des 4en1 ?
Ligne inox dur mesure ?

Des photos des dessous de la bête ?? :wink: :wink:
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#612 franckgras

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Posté 03 October 2006 - 09:32 PM

inox sur mesure ainsi que les collecteurs, pas de photos du dessous pour l'instant (la voiture était déjà dehors quand je l'ai récupérée!!!).
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#613 fredo08

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Posté 04 October 2006 - 04:08 AM

super ça change hein ?? 8)
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#614 franckgras

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Posté 04 October 2006 - 05:54 AM

:oui:
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#615 slab

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Posté 04 October 2006 - 07:29 AM

pas mal pas mal, j'adore
niveau perf, t'as senti une difference ?
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#616 gg

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Posté 04 October 2006 - 08:08 AM

ha enfin .... :mrgreen:
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#617 franckgras

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Posté 04 October 2006 - 10:43 AM

pas mal pas mal, j'adore
niveau perf, t'as senti une difference ?


Moins de couple j'ai l'impression; mais pas encore bien testé le démarrage!!!
Plus de puissance ça c'est sûr (entre 20 et 30 cv selon de monteur)
Plus de bruit, pas besoin de le dire!!!
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#618 Mc Vince

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Posté 04 October 2006 - 11:05 AM

Bien vu Franck, très beau sans doute et très beau bruit ! Y'a pas, faut que dimanche il fasse beau :lol: Et j'espère aussi pouvoir faire un concours de bruit avec toi ....:clin:

A+

Mc Vince :D
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#619 franckgras

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Posté 28 December 2006 - 10:27 PM

Hibernation dans son nouveau garage.

Qq bricoles à faire quand meme: retouche peinture, placement des insignes au bon endroit, remplacement fux ailes avant (donc perçage aile gauche), échange boitier clignotant (démontage tableau de bord!!!), et echange plaque plastique cligno (demontage volant).....PFFF
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#620 franckgras

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Posté 12 February 2007 - 07:46 PM

Bon bein j'ai rien fait de tout ça encore!!!!!
Et j'aurai pas le temps avant début avril!!!

L'échappement c'est pas encore fini, manque toujours le "H"; mais je peux demonter mes bougies maintenant!!!

Elle repartira le 31 mars pour le "H"...........
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