Comme certains ont pu le constater hier (45th annif Mustang), on peut maintenant se refaire une beauté en regardant mes pares chocs

Changement d'un thermostat 180F par un 192°F.
Voila.
GG
Posté 27 April 2009 - 12:53 PM
Posté 27 April 2009 - 01:03 PM
6 mois d'inactivité sur ce post... pffff
Comme certains ont pu le constater hier (45th annif Mustang), on peut maintenant se refaire une beauté en regardant mes pares chocs![]()
Changement d'un thermostat 180F par un 192°F.
Voila.
GG
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
Posté 28 April 2009 - 06:47 AM
Posté 28 April 2009 - 07:44 AM
Posté 28 April 2009 - 08:05 AM
Posté 28 April 2009 - 08:08 AM
192, c'est d'origine
180, c'est correct a l'usage mais si le circuit de refroidissement fonctionne trés bien, c'est parfois un peu frais ...
160, c'est pour la piste ... ou celui qui s'en tapes de la durée de vie de son moulin sur le trés long terme.
Posté 28 April 2009 - 08:29 AM
Posté 28 April 2009 - 09:32 AM
160, c'est pour la piste ... ou celui qui s'en tapes de la durée de vie de son moulin sur le trés long terme.
West coast is the best !
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Posté 28 April 2009 - 10:21 AM
Ce message a été modifié par Mico - 28 April 2009 - 10:22 AM.
Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
Mon Garage
Posté 02 June 2009 - 07:12 PM
West coast is the best !
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Posté 02 June 2009 - 07:27 PM
mais il est tout blanc dit donc
Posté 03 June 2009 - 09:06 AM
Posté 03 June 2009 - 09:07 AM
Et doit être plein de sâble, non?
Posté 03 June 2009 - 09:09 AM
arbre de transmission revenu du sablage/peinture avant l'équilibrage
Posté 03 June 2009 - 09:10 AM
Posté 03 June 2009 - 09:40 AM
Posté 03 June 2009 - 10:12 AM
Moi j'ai payé une centaine d'€ à Marbehan.
Posté 03 June 2009 - 10:25 AM
Ben moi je ne trouve personne dans la région pour le faire.....va falloir que j'aille chez nos amis Belges !!
Posté 04 June 2009 - 01:28 PM
Ce message a été modifié par Mico - 04 June 2009 - 01:35 PM.
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