26 replies to this topic

[july65]

Combien de T5 sur MP ?
Non pas la boite de vitesse mais le modèle ouest allemand.

Je crois que ça va être le recencement le plus court de l'année !!!!!

[franckgras]

Bein 2 je crois avec le tienne et Wolfgang (T5owner)!!!

[marcantoine]

il y a encore un cabrio 67 interieur deluxe boite 4 289 code A il vient sur le forum de temps en temps

[Diam]

Peut-être le seul groupe qui n'ait pas de logo...

Courage, July, je suis de tout coeur avec toi, je t'ai même fait un petit logo pour ta signature.

Il suffit de mettre ca dans sa signature pour afficher le logo et pointer vers ce topic.

Fichier(s) joint(s)

•  T5_group.gif   3.02 Ko   177 Nombre de téléchargements 

[Diam]

Ca y est, je fais partie officiellement du groupe !

[july65]

Merci diam !!!!!!

[Diam]

Ca fait plaisir d'avoir un compagnon !

Par contre, pour les rencontres "spécial T-5", ca va faire un peu loin !

A++
Diam

[july65]

Rien n'est impossible, la sncf aide beaucoup et je ne connais pas la belgique, sauf mes copains belges (des sacrés fêtars) !!!!!

[Diam]

En 1967, il y a eu :
453 en Hardtop
154 en Fastback
151 en Convertible

(source, Ponysite : http://www.ponysite.de/fmcog/ )

Donc, oui, c'est assez rare, maintenant, est ce que ca en fait monter la valeur pour autant, non, je ne pense pas, disons que c'est une "particularité particulière".

A++
Diam

[marcantoine]

la T5 de 1967 de mon pote a mon ancien moteur dedans ( celui de mon ancienne GT de 1965 ) la jamais voulu me la vendre eheheheh

[Mico]

Une nouvelle T5 sur le forum

C'est un fastback Mach1 de 73, modele T5, 351cj 4V

http://www.mustangpa...pic.php?t=10936

[stebby 1965 HT L6 T5]

Une de plus la mienne un coupe L6 de 65
5F07T643245

[Francis]

Salut;

j'ajoute la mienne, une Mach 1 1971.




Francis

[stebby 1965 HT L6 T5]

dommage qu il n y est pas de marti report pour les 65

[damien-mach1]

Quelqu'un peu m'en dire un peu plus sur les T5?
Je ne connais pas du tout ce package.

[stebby 1965 HT L6 T5]

Lorsque Ford se prépare à exporter la Mustang en Allemagne,il a appris que le nom Mustang n'était pas disponible. Le fabricant allemand de camions Krupp avait déjà les droits sur le nom pour un modèle Heavy Duty Truck, mais a offert de vendre la marque de Ford pour $ 10,000. Ford a refusé et a décidé d'appeler son exportation au T5, qui était le nom de code Ford utilisées durant la phase de développement de la voiture. Ford Mustang a supprimé le mot mustang de sur les enjoliveurs , la bague du volant, la trappe a essence et a remplacé l'étiquette Mustang sur les ailes avant d'un emblème T5. La colone de direction a etait remplace par une colonne de ford taunus car celle ci avait un bloc volant et un neiman ! ( je demarre donc ma mustang avec une cle de ford taunus dans le neiman sur la colone, la cle du tableau de bord n a jamais servi a la demarrer) Ford a été en mesure d'utiliser le nom de Mustang en Allemagne après 1979, lorsque le droit d'auteur Krupp expiré.

il existe deux sorte de T5 : la T5 vendu aux militaires us stationné en allemagne avec un compteur en mile
et la T5s comme la mienne vendu a un allemand qui avait de l argent avec un compteur en km/hr

ce sont donc de vraie fausse mustang
elles ont etaient fabriquees sur les chaines de ford comme les mustangs mais elles n ont pas le droit de s 'appeller comme ca

[damien-mach1]

Lorsque Ford se prépare à exporter la Mustang en Allemagne,il a appris que le nom Mustang n'était pas disponible. Le fabricant allemand de camions Krupp avait déjà les droits sur le nom pour un modèle Heavy Duty Truck, mais a offert de vendre la marque de Ford pour $ 10,000. Ford a refusé et a décidé d'appeler son exportation au T5, qui était le nom de code Ford utilisées durant la phase de développement de la voiture. Ford Mustang a supprimé le mot mustang de sur les enjoliveurs , la bague du volant, la trappe a essence et a remplacé l'étiquette Mustang sur les ailes avant d'un emblème T5. La colone de direction a etait remplace par une colonne de ford taunus car celle ci avait un bloc volant et un neiman ! ( je demarre donc ma mustang avec une cle de ford taunus dans le neiman sur la colone, la cle du tableau de bord n a jamais servi a la demarrer) Ford a été en mesure d'utiliser le nom de Mustang en Allemagne après 1979, lorsque le droit d'auteur Krupp expiré.

il existe deux sorte de T5 : la T5 vendu aux militaires us stationné en allemagne avec un compteur en mile
et la T5s comme la mienne vendu a un allemand qui avait de l argent avec un compteur en km/hr

ce sont donc de vraie fausse mustang
elles ont etaient fabriquees sur les chaines de ford comme les mustangs mais elles n ont pas le droit de s 'appeller comme ca

C'est on ne peut plus clair.
Merci beaucoup pour toutes ces infos.
Donc toutes les mustang avant 79 destinées à l'allemagne sont des T5?

[stebby 1965 HT L6 T5]

Yep

par contre le soucis avec ces voitures surtout celle de 65 66 si tu n as plus tes emblemes c est pratiquement impossible à les retrouver

car ils ne sont plus fabrique

ils existe un registre
http://www.fordt5.com/

et un club en allemagne
http://www.ponysite....cog/t5/t5-2.htm

Ce message a été modifié par stebby 1965 HT L6 T5 - 12 April 2010 - 11:06 AM.

[damien-mach1]

Yep

par contre le soucis avec ces voitures surtout celle de 65 66 si tu n as plus tes emblemes c est pratiquement impossible à les retrouver

car ils ne sont plus fabrique

ils existe un registre
http://www.fordt5.com/

et un club en allemagne
http://www.ponysite....cog/t5/t5-2.htm

Sympa comme histoire.
Ca fait de beaux collectors.