26 replies to this topic

[nicolas 59]

J'aurais aimé connaitre a peu près la gamme de prix pour refaire une peinture par un carrossier ou particulier sachant que la caisse est prète à peindre du moins décapé et ponssé ou sablé.

[dennis]

à mon avis, X par 2 ou par 3 pour avoir quelque chose de nickel qui dure...

[SW]

je dirai ds les 1000€ pr du travail tip top, peut être moins...

Tu reves toi .... ça c'est au black et encore, si le gars est honnete...
perparer une voiture pour la peinture demande énormément de temps...
compter le double, voir plus suivant la region...

[nightmist]

J'ai payé ma peinture 6000€ et elle n'est pas nickel vu le prix que j'ai payé,elle a déja du retourner pour le capot moteur 2x,les 2 portierres et l'aile arrierre(sous garantie quand même) et elle n'était pas pourrie avant croyez moi.

Moralité c'est pas ceux qui demandent le plus cher qui sont toujours les meilleurs.

Un autre me faisait la peinture pour 1500€ mais il se contentait de poncer pour dépolire et de remettre une couche.

Par contre un gars que j'ai rencontré a une tre belle peinture(rouge non metal) pour 1500-2000€ mais c'est tres rare.

[SW]

ben ça depends surtout du travail de preparation qu'il y a a faire sur la voiture... si il n'y a ni coupc ni bosses, repeindre une voiture va tres vite... sinon, les heures s'additionnent tres tres vite... :oui:

[Papytech]

Pour info

En 94 mon carrossier m'avait demandé 4000 FF pour peindre la voiture mais, car il y a un mais :
- voiture en apprêt et poncée et les entourages peints
- camouflage
- donc prête à peindre.

Peinture métallisée vernie et il n'a pas lésiné sur la marchandise.

Evidemment cela ne tient pas compte des centaines d'heures que j'ai passé à préparer.

Ce carrossier a accepté de me faire cette peinture parce-que une de mes anciens élèves, mécanicien auto, m'avait recommandé auprès de lui.

En fait les carrossiers, les vrais, sont toujours gênés lorsque quelqu'un leur demande de repeindre une voiture, dans les cas suivants :

- la voiture a été préparée par le client : gros risques que la préparation soit mal faite et que le résultat final soit, par conséquent, mauvais. C'est ce qui se voit qui compte pour la critique !

- la voiture est déposée sans aucune préparation : le devis est quasiment impossible surtout lorsqu'on amène une Mustang atteinte par tous les maux spécifiques à la bête (planchers, ailes ar., entourage de vitre arrière, baie de pare-brise, etc....
Restaurer une voiture ancienne c'est découvrir toujours quelque chose de nouveau. SW, le décrit dans ses articles. J'en ai également fait l'expérience mais quand on peut faire soi-même, cela prend du temps mais permet de faire des économies. Imaginez qu'on vous facture 200 heures de main d'oeuvre (et qu'est-ce que 200 heures ?)

Alors dans tous les tarifs lus dans les posts précédents : 1000 € à 6000 €, tout est possible mais tout dépend de ce qu'on est capable de réaliser soi-même. Il ne faut pas oublier non plus que les ingrédients (peinture, diluants, apprêtous, mastics, étain, papiers abrasifs, caches, etc) coûtent extrêmement cher.

[nicolas 59]

Merci pour ces informations qui me seront précieuses.
Mon but est de la préparer au maximum pour diminuer les frais.

[Papytech]

Merci pour ces informations qui me seront précieuses.
Mon but est de la préparer au maximum pour diminuer les frais.

C'est une bonne solution, car on éprouve beaucoup de plaisir à rouler dans une Mustang dans laquelle on a mis son temps, sa sueur, ses sous

Je ne connais pas ton niveau de compétences en carrosserie mais n'hésite surtout pas à demander conseil autour de toi, accepter le coup de main avisé d'un pro ou de quelqu'un habitué à ce genre de travaux. Mais surtout un conseil : ne pas bâcler le travail en se disant "ça tiendra", ne pas hésiter à découper tout ce qui peut l'être. Une reprise, un soyage à l'étain, c'est le top mais encore faut-il savoir le faire, alors parfois il faut s'entraîner.
Le bourrage au sinto, à la choucroute c'est bon pour les maquilleurs, par pour nous.

Courage, bon cassage de tirelire...

[SW]

SW tu as en partie raison !

Oui si la voiture n'a rien à faire, une peinture c'est vite fait !!

Mais sur une ricaine quand il n'y a rien c'est qu'elle vient d'être refaite !
Une ricaine sans bosses ou ondules n'est pas une ricaine ( d'origine neuve elles sont déjà ondulées, cela étant du à leurs très grande surface de tôle "plate".

Donc une ricaine qui a les flans bien plats et lisses est une déjà retravaillée !

A+ !!

désolé, j'ai plus l'habitude de refaire des Françaises pas trop anciennes... des ricaines on en voit pas passer beaucoup à la carosserie....

[marcantoine]

pour moi je pense que cela me reviendra a environ 3500 fr suisses mais pas de travaux de carrosserie juste poncer et regicler
en antique bronze une super jolie couleur

[Kridge]

Pffff c'est une chose à prendre très sérieusement en considération au moment de l'achat d'une voiture, à 4000€ la peinture, autant payer plus cher pour une caisse entièrement restaurée

[dedecker]

J'ai fait repeindre ma Mustang (66 coupe) en rouge (Popy Red) l'année dernière. Cela m'a couté 2000 Euro. J'avais au préalable démonté tout ce qui devais être enlevé. (Chromes, panneau, ganitures, phares,..., que j'ai remonté moi même après). La voiture a été dépolie ensuite enduite d'un produit de clouleur gris (??) et ensuite 2 couches de couleur + 1 couche de vernis. Il y également eu des travaux de toleries (un petit point de rouille en bas porte passager et remise à niveau de toutes les toles. Pour cela j'ai encore payé 1000 Euro. (Au total 94 heures de travail). Ah oui, le travail a été fait chez un concessionnaire FORD à bruxelles.

[nightmist]

Je crois que le prix de notre amis Philippe est exeptionnel vu le résultat de la peinture,je suis d'accord avec Nepus,une Mustang avec des toles parfaitements plates c'est rare.
Le fait de faire la préparation fait gagner beaucoup,mais comme dit Papytech les carrossiers n'aiment pas beaucoup se lancer sur ce genre de projects car ils ne savent pas comment cela a été préparé.D'autre part si le gars fait des défauts dans sa peinture ,il y a 90% de chance qu'il trouve l'excuse de la préparation pour se justifier.

[nicolas 59]

Je viens de prendre livraison de la voiture en question.
C'est un fastback 1965 289 4V boîte méca 4 avec freins à discs ,
double ligne d'échappement et moteur refait.
Un tout petit travail de carosserie est à faire, la rouille est quasi inéxistente.
Elle est équipé de jantes rallye avec quatres pneus neufs.
Le pense commencer par la peinture et à ce sujet, sur le toit ou elle s'est équallier, il y à à peu près 1 même de matière.
Dois je enlever la totalité et mettre la carosserie à nu ou faut il juste effectuer un bon ponssage sachant que je suis pour la première solution.

[dedecker]

Voila quelques photos prises l'année passée chez le carrossier. Et puis le résultat final.

[Jean-Philippe]

Philippe, je n'arrive pas a voir tes photos...?

[Exxodus]

Philippe, je n'arrive pas a voir tes photos...?

Personne ne peut ! Il doit avoir un soucis dans son post.