on es sur le chat!! tu viens nico,
Carter grande capacité ?
Started by
Mc Vince
, Nov 20 2005 04:29 PM
134 replies to this topic
#84
Lancelot
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Posté 23 November 2005 - 10:19 PM
oui, même style, sauf qu'un 289 c'est un peu plus leger qu'un FE ;)
Avec le FE, nombre de fois que j'ai ete obligé de redresser les hooker et le carter.......
Ca passera ou ça cassera :!:
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#86
franckgras
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Posté 23 November 2005 - 10:26 PM
C comment qu'on fait pour le tchat???
:oops:
En haut de la page y'a "chat/irc", tu clics et c'est bon; guigui est parti dormir!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#87
nicolas
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Posté 23 November 2005 - 10:31 PM
Merci Franck, je savais pas que guillaume était parti!
Je croyais que le chat ne fonctionnait pas.
Je croyais que le chat ne fonctionnait pas.
Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite!!!!
#89
Mc Vince
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Posté 24 November 2005 - 07:33 AM
Y'a toujours qq'1 qui tiens la lumière, sur MP 
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La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#92
ranchero
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Posté 24 November 2005 - 01:22 PM
pas moi mais j'y travail un jour mon clev prendra plus que 7000rpm pour l'instant suis a 6500 mais c'est hot :?et 7000+, y'a qui
vais regarder si j'ai des tof dans mon ftpBon alors rour le monde fais des carters maison , mais personne veux m'expliquer ou me fournir un plan ?
édit:voila j'en ai trouvé =>http://ranchero.clir.....e 2/img03.jpg
http://ranchero.clir.....e 2/img04.jpg
http://ranchero.clir.....e 2/img05.jpg
http://ranchero.clir.....e 2/img06.jpg
j'ai rien d'autre :? quand tu fait un truc comme ca faut bien prendre les mesures pour pas qu'il touche soit la barre stab ou les colecteurs ect...
je sais pas si ca va te servire :?
#93
sebcbien
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Posté 24 November 2005 - 10:16 PM
Bonsoir tout le monde :coucou:
Juste une petite question au passage... Quel type d'huile moteur vous mettez dans vos titines pour une utilisation route normale ( plus particulierement un 390ci )
Et accesoirement pour la boîte (meca) ??
Juste une petite question au passage... Quel type d'huile moteur vous mettez dans vos titines pour une utilisation route normale ( plus particulierement un 390ci )
Et accesoirement pour la boîte (meca) ??
Vive le quadruple corps !!!
#95
franckgras
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Posté 24 November 2005 - 10:39 PM
et c'est connu avec castrol on s'envole et avec motul on s'....
je suis dejà loin!!!
je suis dejà loin!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#97
franckgras
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Posté 24 November 2005 - 10:46 PM
chut y'a bambi qui dort!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#98
fredo08
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Posté 25 November 2005 - 08:11 AM
Oui et avec "mobil" ??
Bon sinon pour moi de la motul semi-synthèse 15w50. 8)
Bon sinon pour moi de la motul semi-synthèse 15w50. 8)
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
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