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[F4tB10cK]

deja que d'origine la premiere est dans le cendrier.... 9cm de plus

faut verifier la longueur de l'arbre sur l'arriere, voir si on peut changer la queue ;)

[nicolas]

Stang64, je me vois mal découper ma mustang pour passer un shifter! aprés le boulot que j'ai fait dessus!

Fat, si tu parles de l'output shaft, faut que je démonte la queue.
Aprés, j'espère que qu'il n'y aura pas de problème d'adaptation!

[stang64]

deja que d'origine la premiere est dans le cendrier.... 9cm de plus

faut verifier la longueur de l'arbre sur l'arriere, voir si on peut changer la queue ;)

Pas besoin de cendrier, c'est pas bon pour la santé de fumer :sortie:

[Sponge]

Bon, vu que ça avance de mon côté: embrayage repoussé en mai 2007 donc commande annulée et commande d'un autre embrayage chez SPEC Clutch...

J'ai qqes questions concernant l'installation du Z Bar et la tige de la pédale d'embrayage:

- Faut-il percer la cloison pare-feu pour faire passer la tige qui va de la pédale d'embrayage au Z Bar ou bien le trou est déjà prévu?

- La pate qui tient la Z Bar est boulonnée au chassis donc idem, trous déjà percés ou non?

Merci

[F4tB10cK]

dans la cloison, faut ouvrir, sur le longeron, il y a normalement des inserts, mais a verifier, il se peut qu'il n'y est que les trous pour les poser

[Sponge]

dans la cloison, faut ouvrir, sur le longeron, il y a normalement des inserts, mais a verifier, il se peut qu'il n'y est que les trous pour les poser

Merci Eric, on contrôlera ça lorsque le moulbif sera sorti.

Autre question un peu HS, en ce moment je n'ai pas d'assistance et après, j'aurai une assistance, je pense que je vais devoir ajouter des trous de fixation pour le booster sur le firewall, non?

[F4tB10cK]

oui, et elargir le trou central pour passer le soufflet

[Sponge]

Petit up, on m'a souvent posé la question...