ouai cool les carter cobra....Moroso ils ont une garde au sol qui fait peur pour peux que ta bagnole soit legerement dropé :?
Petit week end tranquille sur mon coupé 65
Started by
thierry 231
, Feb 06 2006 10:47 PM
155 replies to this topic
#21
yellowstang
-
- Membres
-
- 1048 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Nord, hersin-coupigny
- Mustang:1967 351 clev / Buick Grand national 1986
Posté 12 February 2006 - 04:58 AM
mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock
buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#22
Sponge
-
- Membres
-
- 10718 Messages :
King of the Links
- Gender:Male
- Location:Belgique - Région d'Arlon
- Mustang:Coupé 68
Posté 12 February 2006 - 10:23 AM
ouai cool les carter cobra....Moroso ils ont une garde au sol qui fait peur pour peux que ta bagnole soit legerement dropé :?
Exact, c'est celui que je prendrai car j'ai déjà -1" avant/arrière et vu l'état des routes chez nous + le nombre incroyable de dos d'ânes près de chez moi, ce sera plus sûr ;)
#23
Mustanger
-
- Membres
-
- 5078 Messages :
Mustanger
- Gender:Male
- Location:Eure, 27
- Mustang:Fastback GT66 boite T5WC
Posté 12 February 2006 - 10:31 AM
tite questions
pourquoi t'as pas changé les ressorts ?
Les ressorts se fatiguent-ils ?
comment voir qu'un ressort est fatigué ?
pourquoi t'as pas changé les ressorts ?
Les ressorts se fatiguent-ils ?
comment voir qu'un ressort est fatigué ?
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
#24
Sponge
-
- Membres
-
- 10718 Messages :
King of the Links
- Gender:Male
- Location:Belgique - Région d'Arlon
- Mustang:Coupé 68
Posté 12 February 2006 - 10:38 AM
tite questions
pourquoi t'as pas changé les ressorts ?
Les ressorts se fatiguent-ils ?
comment voir qu'un ressort est fatigué ?
A qui poses-tu cette question? :gratte:
Moi lorsque j'ai refait le train avant neuf, je me suis dit, pour 70$ en plus, autant changer les ressorts pour être tranquille.
Je n'étais plus à ça près ;)
#25
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 12 February 2006 - 07:15 PM
[quote="Mustanger"]tite questions
pourquoi t'as pas changé les ressorts ?
Les ressorts se fatiguent-ils ?
comment voir qu'un ressort est fatigué ?[/quote
Les ressorts n'étaient pas vieux
Oui les ressorts se fatiguent
Lorsque tes ressorts sont fatigués la suspension est avachie ,l'avant se traine par terre. :?
pourquoi t'as pas changé les ressorts ?
Les ressorts se fatiguent-ils ?
comment voir qu'un ressort est fatigué ?[/quote
Les ressorts n'étaient pas vieux
Oui les ressorts se fatiguent
Lorsque tes ressorts sont fatigués la suspension est avachie ,l'avant se traine par terre. :?
#26
nanard289
-
- Validating
-
- 1855 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:region parisienne
- Interests:Mécanique, sports mécaniques (auto / moto)
Posté 12 February 2006 - 07:29 PM
Superbe travail Thierry sur une suberbe voiture. Alors comme ça le week-end prochain tu refais ton train arrière? 
#27
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 12 February 2006 - 07:42 PM
Non Bernard les modifs ont déja étè éffectuées sur le train AR.
Merci pour les compliments.
A+
Merci pour les compliments.
A+
#28
Cragar
-
- Membres
-
- 862 Messages :
Top Fuel
- Location:RP (93), St Michel (44)
- Mustang:69' MACH 1 351-4V
Posté 12 February 2006 - 10:52 PM
C'est ben beau tout ça !
Les tirants et bras inf. c'est du TCP que tu as repeint en noir ou autre marque ?
Jamais vu des triangles avec une plaque soudée en plus, c'est toi qui l'a fait ?
Les tirants et bras inf. c'est du TCP que tu as repeint en noir ou autre marque ?
Jamais vu des triangles avec une plaque soudée en plus, c'est toi qui l'a fait ?
#29
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 12 February 2006 - 11:35 PM
Salut Cragar
Les tirants sont des TCP
Les triangles inf des Blue Moon Motorsports
Les triangles sup des Scott Drake
A+
Les tirants sont des TCP
Les triangles inf des Blue Moon Motorsports
Les triangles sup des Scott Drake
A+
#30
Cragar
-
- Membres
-
- 862 Messages :
Top Fuel
- Location:RP (93), St Michel (44)
- Mustang:69' MACH 1 351-4V
Posté 12 February 2006 - 11:47 PM
Salut Thierry, merci 
#31
Jack Daniels 64
-
- Membres
-
- 1843 Messages :
Top Fuel
- Location:GAN (64)
- Interests:La bonne bouffe, 1 Jack Daniels, les sports mécaniques, 1 Jack Daniels, l'amour avec ma femme, 1 Jack Daniels, membre club custom, 1 Jack Daniels, membre club 4x4, 1 Jack Daniels, mes potes bikers et 1 seau de Jack Daniels
- Mustang:Mach 1 de 1972, équipée du Bigblock 429
Posté 13 February 2006 - 11:00 PM
Beau boulot Thierry
Si le temps est au sec, je me coucherai sous l'auto lors de la 2ème ronde des mousquetaires pour regarder ça de plus près........ ......... et surtout ne crois pas que je me prosterne à tes pieds
Si le temps est au sec, je me coucherai sous l'auto lors de la 2ème ronde des mousquetaires pour regarder ça de plus près........ ......... et surtout ne crois pas que je me prosterne à tes pieds
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
Member of 71-73 Stanger Group
#32
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 15 February 2006 - 07:12 PM
Suis allé aujourd'hui faire régler mon train AV , puis petit tour pour l'essai environ 100 kms , alors là attention comportement complétement différent
tout d'abord direction un peu plus ferme
précision absolue du train AV au niveau guidage
et le top !! le freinage ferme des le 1er coup de frein avec ressenti d'un freinage plus éfficace sans perditions crées par les silencblocs.
Trés content le Thierry :oui:
tout d'abord direction un peu plus ferme
précision absolue du train AV au niveau guidage
et le top !! le freinage ferme des le 1er coup de frein avec ressenti d'un freinage plus éfficace sans perditions crées par les silencblocs.
Trés content le Thierry :oui:
#33
Mustanger
-
- Membres
-
- 5078 Messages :
Mustanger
- Gender:Male
- Location:Eure, 27
- Mustang:Fastback GT66 boite T5WC
Posté 16 February 2006 - 07:38 PM
Suis allé aujourd'hui faire régler mon train AV , puis petit tour pour l'essai environ 100 kms , alors là attention comportement complétement différent
tout d'abord direction un peu plus ferme
précision absolue du train AV au niveau guidage
et le top !! le freinage ferme des le 1er coup de frein avec ressenti d'un freinage plus éfficace sans perditions crées par les silencblocs.
Trés content le Thierry :oui:
tu as changer quelque chose aux freins ?
j'ai hate de faire la même chose.
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
#34
Cragar
-
- Membres
-
- 862 Messages :
Top Fuel
- Location:RP (93), St Michel (44)
- Mustang:69' MACH 1 351-4V
Posté 16 February 2006 - 10:19 PM
ça motive !
#35
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 16 February 2006 - 10:27 PM
Salut Mustanger
Je n'ai rien fait au frein
Je n'ai rien fait au frein
#36
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 06 March 2006 - 11:12 PM
Aujourd'hui trouvé réglage définitif pour le train AV aprés le 3eme passage au controle 
plus 3° de chasse avec les nouvelles piéces. :oui:
plus 3° de chasse avec les nouvelles piéces. :oui:
#37
Mustanger
-
- Membres
-
- 5078 Messages :
Mustanger
- Gender:Male
- Location:Eure, 27
- Mustang:Fastback GT66 boite T5WC
Posté 07 March 2006 - 11:06 AM
t'as garder les mesures d'origines ou tu as adapté ?
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
#38
thierry 31
-
- Guests
-
- 728 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse (environ) O33,31
- Mustang:coupé GT 65
Posté 07 March 2006 - 02:44 PM
Non tout changé j'ai envoyé un mail aux states pour avoir les données par rapport au montage que j'ai monté
#39
thierry 231
-
- Guests
-
- 977 Messages :
thierry
- Gender:Male
- Location:Toulouse 31
-
Interests:Mécanique et surtout Mustang
passionné de vélo - Mustang:coupé gt 65
Posté 31 March 2006 - 09:14 PM
Petite modif en vue de l'étè.
Fichier(s) joint(s)
-
Photo_048.jpg 141.74 Ko
22 Nombre de téléchargements
-
Photo_041.jpg 136.51 Ko
17 Nombre de téléchargements
-
Photo_045.jpg 136.02 Ko
24 Nombre de téléchargements
-
Photo_047.jpg 136.95 Ko
27 Nombre de téléchargements
-
Photo_044.jpg 144.16 Ko
21 Nombre de téléchargements
-
Photo_043.jpg 138.6 Ko
24 Nombre de téléchargements
-
Photo_046.jpg 141.4 Ko
36 Nombre de téléchargements
-
Photo_042.jpg 153.95 Ko
31 Nombre de téléchargements
-
Photo_049.jpg 136.5 Ko
19 Nombre de téléchargements
#40
Mustanger
-
- Membres
-
- 5078 Messages :
Mustanger
- Gender:Male
- Location:Eure, 27
- Mustang:Fastback GT66 boite T5WC
Posté 01 April 2006 - 08:33 AM
pur refaire le pont, as tu des connaissances ou t'y va comme ça ?
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
0 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
