Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Question sur les bougies

Started by edo , Mar 05 2006 05:21 PM

Prev

Pages
1
2
3

Next

Ajouter une réponse

50 replies to this topic

#21 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 11 March 2006 - 11:59 AM

Voilà qq photos d'une de mes bougies (les autres sont pareil, au moins c'est homogène!!!).

Un verdict s'iou plait???

Fichier(s) joint(s)

bougie_009_1_.jpg 68.05 Ko 20 Nombre de téléchargements
bougie_007_1_.jpg 35.17 Ko 10 Nombre de téléchargements
bougie_004_1_.jpg 40.58 Ko 11 Nombre de téléchargements
bougie_002_1_.jpg 44 Ko 8 Nombre de téléchargements
bougie_001_1_.jpg 44.83 Ko 10 Nombre de téléchargements

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#22 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 11 March 2006 - 12:14 PM

Vu sur "how to: lire lire une bougie": mauvaises conditions de fonctionnement ou plage thermique trop basse.

Faut prendre des bougies plus chaudes c'est ça?
Les Motorcraft BF42 iront?
Sinon les mauvaises conditions de fonctionnement ça peut etre quoi?

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#23 dennis

Top Fuel

Membres
1651 Messages :

Posté 11 March 2006 - 02:26 PM

Motorcraft BF 42 C, c'est pour tous les modèles standard de moteurs 289/302 etc... donc qui convient bien à ton 289.... :wink:

tes bougies sont trop noires et calaminées ?..... :!:
mauvais réglage Air/Essence et/ou allumage.... :arrow:

as-tu un allumage électronique.... :?:

0

#24 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 11 March 2006 - 02:29 PM

Exact calamine partout!!!
Oui il est encore dans sa boite; mais sera monté très bientot!!!

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#25 dennis

Top Fuel

Membres
1651 Messages :

Posté 11 March 2006 - 03:07 PM

Exact calamine partout!!!
Oui il est encore dans sa boite; mais sera monté très bientot!!!

donc ne touches à rien pour l'instant. finis ta peinture et ensuite :
montage du Pertronix + bobine, 8 bougies neuves BF 42 C, filtre à air neuf, réglage avance et réglage carbu éventuel.... :arrow: :wink:

ET appuies un peu + sur la pédale de droite de temps en temps, faut décalaminer.....

0

#26 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 11 March 2006 - 03:09 PM

C'est le réglage du carbu qui va etre le plus compliqué!!!

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#27 F4tB10cK

Décapsuleur

Modérateurs
4559 Messages :

Location:Ardennes
Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite

Posté 11 March 2006 - 03:16 PM

Elles sont pas "huileuses", donc, c'est déjà ça ;)

Sinon, filtre a air encrassé, ou carbu trop riche.

Attention aussi si tu fais que de la ville, elle sont toujours un peu noires ;)

0

#28 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 11 March 2006 - 03:23 PM

Pas trop de ville; j'ai changé les bougies et resserré les vis de richesse à fond et desserré d'un tour et quart.
Mais pas essayé de redémarrer encore!!!
On verra lundi.

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#29 Romuald

Top Fuel

Root Admin
11776 Messages :

Gender:Male
Location:Burgundy France
Interests:Néant
Mustang:Orange 302 Spécial 1970

Posté 11 March 2006 - 03:47 PM

...
...si tu fais que de la ville, elle sont toujours un peu noires ;)

Ouais mais la c'est plus un peut, c'est baucoup meme pour de la ville :lol:

Tu t'est pas gourré de pompe au dernier plein ? t'as pas mis du Gas oil ? :lol:

. Tu sais que si tu recuperes la suie de tes 8 bougies tu peux fournir en charbon de bois pour un bbq geant qui grillerait des saussices pour tous les membres MP :oui:

bhaaa j'deconne ... c'est juste un peut d'humour (noire l'humour, comme les bougies :ptdr: ...)

It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy

#30 F4tB10cK

Décapsuleur

Modérateurs
4559 Messages :

Location:Ardennes
Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite

Posté 11 March 2006 - 07:27 PM

en forme le romuald...

quand on dit desserer 1 1/4 de tour, c'est pour demarrer, ce n'est pas forcement le reglage idéal ;)

0

#31 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 11 March 2006 - 07:46 PM

Vi je sais, ça serait quoi le réglage idéal???

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#32 F4tB10cK

Décapsuleur

Modérateurs
4559 Messages :

Location:Ardennes
Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite

Posté 11 March 2006 - 07:49 PM

c'est de resserer jusqu'au moment ou elle boite, ensuite, on desserre 1/4 de tour.
En admettant que tout le reste soit ok ;)

0

#33 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 11 March 2006 - 08:40 PM

Le reste c'est hauteur de cuve, gicleurs....
Bein ça je sais pas; mon carbu sort de refection chez ponycarburetors alors???

Et après on règle le ralenti c'est ça?

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#34 F4tB10cK

Décapsuleur

Modérateurs
4559 Messages :

Location:Ardennes
Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite

Posté 11 March 2006 - 10:43 PM

essaye, tu verras bien ;)

l'important, c'est que l'auto soit roulante, ensuite, tu peux toujours trouver quelqu'un ;)

0

#35 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 14 March 2006 - 08:10 PM

Bon je viens d'avoir mes nouvelle bougies; mais ce sont pas des Motorcraft!!!

J'ai des NGK 2610 AP5FS???
C'est bon ça ou pas???
Merci.

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#36 Sponge

King of the Links

Membres
10718 Messages :

Gender:Male
Location:Belgique - Région d'Arlon
Mustang:Coupé 68

Posté 14 March 2006 - 08:12 PM

Bon je viens d'avoir mes nouvelle bougies; mais ce sont pas des Motorcraft!!!

J'ai des NGK 2610 AP5FS???
C'est bon ça ou pas???
Merci.

Regardes ici:

http://www.ngksparkp...0000&country=US

0

#37 franckgras

Top Fuel

Modérateurs
11310 Messages :

Gender:Male
Location:France sud, Orange
Interests:mustang, ciné
Mustang:Fastback 68 289 2V

Posté 14 March 2006 - 08:26 PM

Donc aucune des trois proposées!!!
Un autre avis?
Fatblock?

0

"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........