Je n'aurais jamais osé!!
enfin Alex, sur une scj, on ne coupe pas les tourelles, c est péché !!
:oui:
Alex-1969-mach 1-428 SCJ
#221
Posté 04 May 2006 - 06:10 PM
#222
Posté 04 May 2006 - 06:18 PM
#223 Guest_guigui_*
Posté 04 May 2006 - 06:20 PM
j'avais fais la meme chose sur le miens ;)
#224
Posté 04 May 2006 - 06:31 PM
Ya pas de souci!on c'est un peu etendu sur ton topic , et du coup on te l'a pourris , vois avec un administrateur , il peu supprimer une parti de tous ces messages pour revenir a quelque chose de plus clair sur ta voiture
j'avais fais la meme chose sur le miens ;)
Des que j'aurais la voiture je ferais la demande, mais d'un coté ca fais partit de son l'histoire, non!?
#225 Guest_guigui_*
Posté 04 May 2006 - 06:44 PM
#226
Posté 05 May 2006 - 10:08 PM
pour lancelot la 428 ce n etait pas la tienne c etait une 428 orange
avec un numero de serie qui me faisait penser a une twister
je nai jamais pemnser a lui faire son rapport marty
#227
Posté 06 May 2006 - 02:29 PM
#228
Posté 06 May 2006 - 07:39 PM
en un mot tu gaz au feu rouge tu encules la voiture devant !!
pour lancelot la 428 ce n etait pas la tienne c etait une 428 orange
avec un numero de serie qui me faisait penser a une twister
je nai jamais pemnser a lui faire son rapport marty
La mienne est restée un bon moment chez lui, il l'a achetée ä Pascal de Burgol, qui l'avait ramenée du Valais. Ensuites il l'a échangée contre une GT350 de 67 dont le moteur avait brûlé (elle est partie en Norvège maintenant) à Philippe, le pote à qui je l'ai achetée :arrow:
#229 Guest_guigui_*
Posté 06 May 2006 - 08:17 PM
#230
Posté 06 May 2006 - 09:48 PM
la GT350 est partis en norvege ! je savais pas tiens !
Autant que je sache, ou Suède, un pays scandinave en tous les cas :!:
#231
Posté 06 May 2006 - 10:24 PM
il na meme pas discute le prix !!
#232
Posté 08 May 2006 - 09:16 PM
J'ai deja recupérer les ailes avec ses blocs de phares, donc decapages des phares car rouillé, mise en peinture haute temperature (gris alu) le rendu est super! l'interieur du bloc phare ou sont logé ceci, y sont passé eux aussi, ainsi que les coupelles qui entoure les phares! un coup d'après et deux/trois couches de noir satiné et c'est reglé!
ce qui ma pris du temps c'est le poncage a la main, surtout les petits recoins! :roll:
Bref, je suis bien content d'avoir pu commencé et le pire c'est que j'adore faire ca!
Les photos le week-end prochain car dans ma fougue je n'es meme pas pensé a en prendre une seule; donc pas d'avant/après, juste fini! desolé
Forum Rules: http://www.mustangpa...?act=boardrules
C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!
#233
Posté 08 May 2006 - 09:18 PM
#234
Posté 09 May 2006 - 05:29 PM
merci pour l'infos mais moteur vendu!!!dans le nitro moteur 428 cj t'envoie un mp
Il lui reste un bloc nu de 428 en super etat, a voir mais un peu chero tout de meme!
#235
Posté 09 May 2006 - 05:40 PM
pas de joint ça fait vilainAu fait, si quelqu'un pourrais me dire ou trouver le petit joint qui se trouve entre l'aile et le bloc phare... je fais surtout apel a "quiqui"!
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#236
Posté 09 May 2006 - 05:49 PM
Je ne savais pas, je pensais ca necessaire!pas de joint ça fait vilainAu fait, si quelqu'un pourrais me dire ou trouver le petit joint qui se trouve entre l'aile et le bloc phare... je fais surtout apel a "quiqui"!
#237 Guest_guigui_*
Posté 09 May 2006 - 05:54 PM
#238
Posté 28 May 2006 - 12:27 PM
A tout' Alex
#239
Posté 10 June 2006 - 08:38 AM
Hier grand jour, j'ai enfin pu allé chercher la mustang!!!
un petit souci quand meme, je n'ai pas pu la dedouané!
Désolé pour les suisses, mais le traffic chez vous, c'est de la folie! au moin deux heure de bouchon dans la journée. c'est ce qui a causé mon retard a la douane ! pas grave je retourne a la douane bientot!
Allé quelques photos de notre périple!
#240
Posté 10 June 2006 - 08:42 AM
PS: un grand merci a mon beau papa qui a fait s'est chargé du transport!!!
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