j'ai recu la commande grouper NPD avec Titoune, sponge et kartman, juste une piece qui me manque, elle a du etre oublier chez eux
une semaine de congés pour pouvoir bosser sur l'auto et j'espere un Big UP a la fin de la semaine
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Alexstanger
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#361
Alexstanger
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Posté 12 March 2007 - 08:58 PM
un tout petit up,
j'ai recu la commande grouper NPD avec Titoune, sponge et kartman, juste une piece qui me manque, elle a du etre oublier chez eux
une semaine de congés pour pouvoir bosser sur l'auto et j'espere un Big UP a la fin de la semaine
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#362
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Posté 14 March 2007 - 09:05 PM
cool,
Moi ça ne bouge pas suffisament pour le moment, mais je compte faire un "big UP" d'ici peu aussi !
Ces derniers temps j'ai juste gratouillé quelques pièces, reçu ma commande et testé mon chariot "tourne-block" avec mon ancien moteur.
Bon courage pour ta semaine et profite bien !
Moi ça ne bouge pas suffisament pour le moment, mais je compte faire un "big UP" d'ici peu aussi !
Ces derniers temps j'ai juste gratouillé quelques pièces, reçu ma commande et testé mon chariot "tourne-block" avec mon ancien moteur.
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#363
Alexstanger
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Posté 06 May 2007 - 06:52 PM
un peu de news de mon coté, je sais pas trop par ou commencer... 
je me suis occupé des planchers du coffre qui n'avais pas la meme allure d'au dessus que d'en dessous... normal!!! pas moin de trois plaque de metal "collé" les unes par dessus les autres, et garnie d'au moin 1 a 2cm de mastic
Apres quelques heures de boulot je suis arrivé a un resultat plutot satisfaisant!
ensuite j'ai attaqué le décapage complet du coffre et terminer celui de l'interieur puis peinture (epoxy double composant noir satiné) en attente d'une seconde couche
J'ai aussi décapé, poncé, dégraissé, phosphaté et peint toutes les petite pieces qui compose l'auto
ensuite une commande chez summit de passer grace a romuald, histoire de finir le moteur. j'ai juste poser les pieces pour avoir une idée du resultat
Bon il me manque encore 2/3 pieces mais je evrais les recevoir dans quelques temps afin de procedé au démarage.
j'ai aussi refait complètement le boitier de chauffage (joint, radiateur, controle du moteur, derouillage et peintures des pieces.
et puis apres la deuxieme couche passer a l'intérieur, j'attaque le remontage du puzzle
Voila
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Alex
je me suis occupé des planchers du coffre qui n'avais pas la meme allure d'au dessus que d'en dessous... normal!!! pas moin de trois plaque de metal "collé" les unes par dessus les autres, et garnie d'au moin 1 a 2cm de mastic
Apres quelques heures de boulot je suis arrivé a un resultat plutot satisfaisant!
ensuite j'ai attaqué le décapage complet du coffre et terminer celui de l'interieur puis peinture (epoxy double composant noir satiné) en attente d'une seconde couche
J'ai aussi décapé, poncé, dégraissé, phosphaté et peint toutes les petite pieces qui compose l'auto
ensuite une commande chez summit de passer grace a romuald, histoire de finir le moteur. j'ai juste poser les pieces pour avoir une idée du resultat
Bon il me manque encore 2/3 pieces mais je evrais les recevoir dans quelques temps afin de procedé au démarage.
j'ai aussi refait complètement le boitier de chauffage (joint, radiateur, controle du moteur, derouillage et peintures des pieces.
et puis apres la deuxieme couche passer a l'intérieur, j'attaque le remontage du puzzle
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#364
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Posté 06 May 2007 - 06:56 PM
Ca brille tout ça 
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#365
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Posté 06 May 2007 - 06:58 PM
Me tarde d'arriver à ce résultat....... Félicitations!!!!! Et bonne continuation...
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#366
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Posté 06 May 2007 - 07:51 PM
La classe ! Quand tu passeras vers Selestat j'espere que tu me montreras ca !!!!
#367
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Posté 06 May 2007 - 08:53 PM
Super boulot..... elle va être superbe, cette stang !
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#368
Alexstanger
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Posté 07 May 2007 - 05:37 AM
Merci pour tout ces compliments, ca me fais tres plaisir 
aucun souci, en plus j'adore SélestatLa classe ! Quand tu passeras vers Selestat j'espere que tu me montreras ca !!!!
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#369
Alexstanger
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Posté 08 May 2007 - 01:16 PM
encore quelques photos des travaux
Miniature(s) jointe(s)
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#370
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Posté 08 May 2007 - 04:03 PM
Oooooooooooh, c'est comme pour la maison??? C'est la pendaison de crémaillère motion Mustang????
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#371
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Posté 08 May 2007 - 05:04 PM
c'est quoi les petites taches orange sur ton motuer ...?
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#372
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Posté 08 May 2007 - 05:34 PM
c'est quoi les petites taches orange sur ton motuer ...?
c'est de la pate a joint du premier montage de l'ancienne pipe d'admission! je les avais poser la pendant que je nattoyais le plan de joint histoire de ne pas en mettre partout! t'inquiete depuis il y en a plus
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#373
Alexstanger
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Posté 13 May 2007 - 07:25 AM
hier grande victoire, j'ai reussi a visser mes collecteurs d'echappement l'opération ne ma pris que la journée mais j'y suis arrivé enfin un probleme de reglé, jusqu'a la premiere fuite 
allé, aujourd'hui mis en place du nouveau "vindage tray"
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#374
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Posté 13 May 2007 - 09:32 AM
hier grande victoire, j'ai reussi a visser mes collecteurs d'echappement
allé, aujourd'hui mis en place du nouveau "vindage tray"
bienvenue dans l'univers du big block
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#375
Alexstanger
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Posté 13 May 2007 - 10:17 AM
seul hic, 3 voir 4 vis sur les 32 sont impossible a mettre du a l'angle trop important des tubes des leur sortie de la culasse, j'espere qu'il n'y aura pas de fuitebienvenue dans l'univers du big block
bon j'essaerai de procéder a un resserage a chaud
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Posté 13 May 2007 - 10:42 AM
seul hic, 3 voir 4 vis sur les 32 sont impossible a mettre du a l'angle trop important des tubes des leur sortie de la culasse, j'espere qu'il n'y aura pas de fuite
Perso je te le conseille pas, je te le déconseille carrément. Risque de foirage du filetage des vis ou du taraudage dans les culasses
. Tout matériau travaille lorsqu'il est chauffé. Si tu foires, t'as plus qu'à déculasser et retarauder tes culasses (au pire). Et risque de voilage culasses et/ou des collecteurs et joint. Risque de pas trop apprécier... A chaud, NON... APRES LA CHAUFFE, quand ça a refroidi, OUI.
D'autres confirmeront mes dires (ou si j'ai faux, me les infirmeront, mais je suis sûr d'avoir raison...
)Gérard
Ce message a été modifié par fastback69-81 - 13 May 2007 - 10:47 AM.
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Posté 13 May 2007 - 08:35 PM
Oui, il faudra resserrer après 50-100 kms après que les joints se soient tassés, sinon c'est fuites assurées et les vis qui se désserrent !
Le dernier coup, j'ai dû resserrer 2 fois
J'ai déjà serré à chaud sur un trajet à l'apparition d'une petite fuite, ça me j'a résorbée et je n'ai pas eu de soucis. Ce n'est pas conseillé mais dans la fonte ça passe (j'ai sauvé mon joint).
Le dernier coup, j'ai dû resserrer 2 fois
J'ai déjà serré à chaud sur un trajet à l'apparition d'une petite fuite, ça me j'a résorbée et je n'ai pas eu de soucis. Ce n'est pas conseillé mais dans la fonte ça passe (j'ai sauvé mon joint).
#378
Alexstanger
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Posté 14 May 2007 - 03:51 PM
ok, merci pour les conseils!
j'ai monté toutes les vis a la graisse au cuivre de peur que ca colmate, bah je crois que ca va pas etre tres utile
sinon montage du "vindage tray"==>ok quelques moments de sollitude au montage 
un joint, le vindage tray, un autre joint le carter le tout, à parfaitement aligné, mettre une vis, le joint qui se casse la gueule tout ca couché sous l'auto
bref, un week-end pas trop productif mais ces collecteur m'ont quand meme fait chié
allez a plus
Alex
j'ai monté toutes les vis a la graisse au cuivre de peur que ca colmate, bah je crois que ca va pas etre tres utile
sinon montage du "vindage tray"==>ok
quelques moments de sollitude au montage un joint, le vindage tray, un autre joint le carter le tout, à parfaitement aligné, mettre une vis, le joint qui se casse la gueule tout ca couché sous l'auto bref, un week-end pas trop productif mais ces collecteur m'ont quand meme fait chié
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Posté 14 May 2007 - 07:37 PM
et comme le disait si justement lilian,bienvenu dans l'univers""MAGIQUE"" du big block
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WTF a chevy in your garage
#380
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Posté 14 May 2007 - 07:38 PM
merciet comme le disait si justement lilian,bienvenu dans l'univers""MAGIQUE"" du big block
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