902 replies to this topic

[Mc Vince]

Salut Alex,

Et ben ça avance, c'est cool. Avec les koni c'est sûr que ça va le faire

Combien te faut il d'écrous de roues (écrous coniques simples ?) ?

A+

[Alexstanger]

Salut Alex,

Et ben ça avance, c'est cool. Avec les koni c'est sûr que ça va le faire

Combien te faut il d'écrous de roues (écrous coniques simples ?) ?

A+

Merci Vince
en fait pour les ecrous de roues je viens de demander a Romuald de me les ajouté a sa commande summit

[Dave289]

Merci Vince
en fait pour les ecrous de roues je viens de demander a Romuald de me les ajouté a sa commande summit

T'as besoin d'un electricien ?
Je peux te filer un coup de main si tu veux

[Alexstanger]

T'as besoin d'un electricien ?
Je peux te filer un coup de main si tu veux

je t'apel des que j'ai un moment je dois refaire le faisceau moteur ainsi que la connection au neimann.
en plus j'ai appris que le fils du compte tours est un fil resistif dont je ne connais pas la valeur

[Dave289]

ok pas de soucis.
Pour le compte tour d'origine,bizarrement ils sont monter en serie sur l'allumage donc si tu le debranche ca demarre pas ( c'est du vecu,lol)
Donc si y'en as pas,faut ponter le cable de la bobine.

[pm65gt]

Je confirme !

en général, le cablage du neiman à la bobine possède une connexion pour pouvoir y brancher le compte tour (en série).

[slab]

ca commence a prendre forme
courage

[Alexstanger]

je ne me suis pas attaquer a l'electricité mais j'ai quand meme bien avancer!
peinture du chassis et des différentes pieces du train arriere!le resultat est plutot pas mal!
netralisation de la rouille au endraoit inaccessible, phospahatage du reste puis premiere couche en noir mat antirouille

protection des soudures de la reparation du plancher de coffre puis deuxieme couche de noir

antigravillon/insonorisant pour conclure

pour le pont je le trouve quand meme mieux qu'avant

par contre, mauvaise nouvelle, je crois bien q'un de mes demi arbre de roues (le plus court) est HS les canelure sont comme limées sur la moité de l'arbre, je pense que ca tiendra pour le rodage mais pas plus!
j'espere que les canelure du nez de pont ne sont pas touchées
Demain remontage de l'ensemble: train arriere, arbre de transmission, double ligne flowmaster deja ajuster
Voila
Aplus
Alex

[gboss]

Cool ça avance bien, c'est nickel

[Alexstanger]

voila comme prévu, aujourd'hui, remontage du train arriere complet


demain montage de la sway bar arriere ainsi que de l'échappement
Alex

[Mc Vince]

Tu cartonnes le père Alex Va pas trop vite, tu vas faire tourner avant nous
Beau boulot

[Alexstanger]

hier,montage de la barre stab arrière, pas vraiment compliqué


par contre pour l'échappement, c'est pas la meme histoire tout irait parfaitement bien si je n'avais pas ce foutu amortisseur décalé du coté gauche, il est exactement a l'endroit ou devrais passer le crossover et je ne vois pas du tout comment le faire passer autrement qu'en mettant mes amortisseurs "normaux"
Voila pas tres rejouissant comme nouvelles

[Alexstanger]

pour l'échappement ca va pas etre aussi simple! j'ai été voir un artisan pres de chez moi qui serais capable de me faire un bout de tuyau pour contourner l'amortos... wait and see!!
j'ai aussi pu remonté le boitier de direction car j'ai enfin recu la piece de liaison boitier/colonne commandée sur ebay motors il y a 2 mois; pour ce faire j'ai quand meme du demonter le maitre-cylindre (completement grippé=>HS) car il ne passait pas par en dessous ! sinon je me suis apercu que la rotule du pitmann a un petit jeu
Bon, a l'arret, les roues sont vraiment trop dur a tourné mais en la déplacant ca reste correct!
me manque encore 2/3 bricoles pour finir le moulin: faisceau elec moteur, jauge a huile, raccord durite de chauffage et le reste devrais arriver via Romuald
Voili voilo
Alex

[marcantoine]

pour l'échappement ca va pas etre aussi simple! j'ai été voir un artisan pres de chez moi qui serais capable de me faire un bout de tuyau pour contourner l'amortos... wait and see!!
j'ai aussi pu remonté le boitier de direction car j'ai enfin recu la piece de liaison boitier/colonne commandée sur ebay motors il y a 2 mois; pour ce faire j'ai quand meme du demonter le maitre-cylindre (completement grippé=>HS) car il ne passait pas par en dessous ! sinon je me suis apercu que la rotule du pitmann a un petit jeu
Bon, a l'arret, les roues sont vraiment trop dur a tourné mais en la déplacant ca reste correct!
me manque encore 2/3 bricoles pour finir le moulin: faisceau elec moteur, jauge a huile, raccord durite de chauffage et le reste devrais arriver via Romuald
Voili voilo
Alex

tcho Alex
pour finir je vais te prendre tes pots A+

[Mc Vince]

Salut Alex,
Ton raccord de durite de chauffage, tu cherches droit (vertical) ou elbow 90° (en angle) ?

A+

[Alexstanger]

tcho Alex
pour finir je vais te prendre tes pots A+

ok Marcantoine on vois ca en MP

Salut Alex,
Ton raccord de durite de chauffage, tu cherches droit (vertical) ou elbow 90° (en angle) ?

A+

Il me manque les deux Vince
Malgré que tu soit fournisseur de pieces de 390 je ne pense pas que tu les a, vu que tu en cherché toi aussi il y a peu
A+

[Mc Vince]

J'ai juste changé celui du dessus, sur la pipe, j'ai mis un à 90° mais j'ai encore l'ancien si tu veux, il est droit.

Avant :


Après :

Ce message a été modifié par Mc Vince - 29 July 2007 - 08:45 AM.

[Cragar]

Tiens je te remonte ton topic, il commençait à prendre la poussière depuis juillet

Apparement ça avance ! Allez racontes nous

[Cragar]

Je n'avais pas vu les photos de ton pont, sur le coup j'ai cru que c'était le mien ! mdr

[Alexstanger]

oui effectivement ca avance quelque peut car j'ai enfin recu les dernieres bricole pour finir le moulin. a savoir les raccord d'eau pour le chauffage, les durites et filtre a essence
donc j'ai quelque souci elec a regler avant les premiers demarage qui devrait se faire dans les semaines a venir! je trépigne d'impatience
Photos (et vidéo) a venir...