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Alex-1969-mach 1-428 SCJ


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902 replies to this topic

#21 Kermitou

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Posté 20 March 2006 - 12:50 PM

Alex :D
Je ne dirais rien car mon silence voudra dire bien plus que tout ce que je pourrais te raconter en quelques mots... :shock:

:arrow: Un sportroof 69 Mach1 CJ 428 :bravo: :bravo: :bravo: :lover: :bien:

J'espère que t'as compris :wink: Alain
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#22 Alexstanger

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Posté 20 March 2006 - 01:28 PM

lancelot tu pourrais peu etre m'en dire plus au sujet de celle que tu a vu en MP!
Alain, le message est recu!
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#23 Lancelot

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Posté 20 March 2006 - 02:07 PM

Bin je n'en sais pas grand chose, elle était dans un garage à Spreitenbach, canton d'Argovie, il y a 10 ans je pense, elle était déjà démontée comme maintenant, pas d'ailes ni de museau ni de mécanique, c'était une 428 Ram Air, et le pédalier était celui d'une manuelle, mais franchement j'en sais pas plus, si ce n'est qu'elle était saine. Tu l'as vue où (MP), pas de soucis, j'en ai déjà une et j'en veux pas une 2e :!: :wink:
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#24 Rico 2

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Posté 20 March 2006 - 09:29 PM

Et ben il y en a qui ont de la chance, j'ai suivi ton parcours de plus ou moins loin et je dois dire que je suis impressionné car dénicher une voiture comme ça, il faut chercher !

Bravo !

Ça me plairait bien d'avoir une Mustang jaune à 20 ans moi !

:)
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#25 Alexstanger

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Posté 20 March 2006 - 09:45 PM

c'est une recherche de tous les jours et sans mustang passion je n'aurai jamais trouvé une telle beauté!
Peut-être qu'à 20 ans tu en auras une aussi... qui sait!?
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#26 Cragar

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Posté 20 March 2006 - 11:02 PM

Géniale la bête Image IPB
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#27 fredo08

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Posté 21 March 2006 - 08:11 AM

Petite question ? Tous les numéros correspondent ? Je ne voudrais pas te faire une fausse joie mais il vaut mieux être sur non ? Sinon et en admettant que cela soit une vrai 428 cobra jet bravo ! 8)
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falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970


#28 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 10:34 AM

Petite question ? Tous les numéros correspondent ? Je ne voudrais pas te faire une fausse joie mais il vaut mieux être sur non ? Sinon et en admettant que cela soit une vrai 428 cobra jet bravo ! 8)


VIN: 9F02R162368
code "R" donc... 428!
repeté sous les ailes et sur la plaque rivetée en bas a gauche du par-brise!
Voila
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#29 Lancelot

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Posté 21 March 2006 - 10:39 AM

Ca suffit pour l'identifier, car y'a pas de correspondance sur le bloc, ni la boite :( mais le principale, c'est que ce soit un 428, perso le seul code trouvé sur le mien, c'est la date de fonderie, autrement on les reconnaît au flexplate qui porte une masse d'équilibrage, aux 32 gougeons de collecteurs, et normalement y'a un C tapé côté boite, mais paraît qu'il ne l'on pas tous... :arrow:

Autrement, un excellent moyen de reconnaître un 428, c'est le budget colossal de la révision :!: j'en sais quelquechose :?
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#30 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 11:12 AM

merci lancelot.
donc le 428 est le seul qui a 32 goujons au niveau des collecteurs d'echappement c'est ca!?
ainsi que la masse au niveau du volant moteur?

quelqu'un sait ou je pourrais trouvé un bon echappement complet pour "ma" mach1?
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#31 Lancelot

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Posté 21 March 2006 - 11:29 AM

C'est un moteur à équilibrage externe sauf erreur, c-à-d avec damper et flexplate, je sais pas si c'est le seul, mais y'en a pas beaucoup. Les 32 goujeons sont propres aux 428, les 390 par exemple n'en ont que 16... Bon y'a des personnes ici bien plus calées que moi pour ce genre de question :!:

Mais hônnetement, je pense que tu peux faire confiance à François :wink:
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#32 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 11:33 AM

je lui fait confiance pas de souci, mais je prefere rester prudent!

et pour l'echappement tu sais pas ou je peu en trouver un? neuf et en inox de préférence!
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#33 Olive 74

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Posté 21 March 2006 - 12:05 PM

:bien: Magnifique de plus une 69................... :bravo:
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et Coupé 68 épave ............

@ + sur les routes de montagne
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#34 Lancelot

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Posté 21 March 2006 - 12:42 PM

je lui fait confiance pas de souci, mais je prefere rester prudent!

et pour l'echappement tu sais pas ou je peu en trouver un? neuf et en inox de préférence!



Bin j'en ai pas non plus, c'est une pote qui va me le faire, la seule chose importante pour moi c'est que le diamètre de sortie de collecteur soit respecté jusqu'au bout de la ligne, après inox ou pas c'est égal :arrow:
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#35 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 12:54 PM

:bien: Magnifique de plus une 69................... :bravo:

merci olive

peu etre que ton ami pourrais m'en faire un aussi :lol:
l'inox est un peu plus durable, ce pourquoi je préfèrerais!
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#36 Rico 2

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Posté 21 March 2006 - 01:01 PM

c'est une recherche de tous les jours et sans mustang passion je n'aurai jamais trouvé une telle beauté!
Peut-être qu'à 20 ans tu en auras une aussi... qui sait!?


Je ne crois pas hélas !

:?
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#37 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 02:08 PM

tu a tout ton temps rico
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#38 gg

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Posté 21 March 2006 - 02:12 PM

c'est une recherche de tous les jours et sans mustang passion je n'aurai jamais trouvé une telle beauté!
Peut-être qu'à 20 ans tu en auras une aussi... qui sait!?


Je ne crois pas hélas !

:?


Ne pas oublier une chose, un faut certains moyens financier aussi pour se lancer dans l'aventure.
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#39 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 02:35 PM

c'est vrai! c'est ce qui me bloquais jusqu'a present!
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#40 Lancelot

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Posté 21 March 2006 - 04:25 PM

:bien: Magnifique de plus une 69................... :bravo:

merci olive

peu etre que ton ami pourrais m'en faire un aussi :lol:
l'inox est un peu plus durable, ce pourquoi je préfèrerais!




Il peut t'en faire une sans problème, mais c'est en Suisse, encore environ 130 km de Chenens
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