902 replies to this topic

[utopik]

salut alex
content de savoir que tu reprends doucement , tu aurais quelques photos de carosserie depuis la passage en peinture ?!

[chrisstanger]

je viens de lire les 30 pages cette aprem
bravo a ce jeune mec et sa monture hors norme
j'aimerais bien en recompense pour avoir lu les 30 pages de la resto,un tite photo de l'auto au final
merci et encore bravo a alex pour sa patience et son investissement

[Mc Vince]

je viens de lire les 30 pages cette aprem
bravo a ce jeune mec et sa monture hors norme
j'aimerais bien en recompense pour avoir lu les 30 pages de la resto,un tite photo de l'auto au final
merci et encore bravo a alex pour sa patience et son investissement

Euh Tof on est sur un forum public

[chrisstanger]

on peut dire qu il est bien membré si tu prefere
ou qu'il a le shaker qui lui fait une bosse sur le capot moteur...

[Alexstanger]

allez quelques news après 5 mois d'absence...
d'abord quelques explication de ma démotivation, Vouq avez tous suivi l'episode de la carosserie mais n'en avez pas vu les débouchées....
mon carossier me fait un devis oral avant le debut des travaux, il me donne son prix ca me conviens, j'ai les moyens financier, pas de problème on attaque. Voiture terminer fin de l'été 2008 (d'après lui)
a ce jour, seule la caisse sans aucun element n'est peint ni ajuster... et le prix des travaux a plus que doubler pour qu'il continue mon auto!
Voila, donc je pense vous comprendrez mon absence!!!
cependant tout ces soucis ne mon empeché de rechercher des pièces et restauré tout les morceaux de l'interieur (photos a venir),mais impossible a remonter tant que toute les pièces de carrosserie ne sont pas peinte!
puis, récemment, gros coup de chance j'ai trouvé une toploader de Big block en 1 3/8 (merci Air-N) une "RUG-AE2" pour les fan des codes, ensuite une cloche d'origine 390GT et 428 CJ/SCJ (C6OA 6494-D)

me reste plus qu'a trouver tringlerie, support de boite, volant moteur et pédalier!
ensuite j'ai decider de changer de carbu, voici le nouveau:
Un barry grant speed demon 750cfm

Ce message a été modifié par Alexstanger - 17 February 2009 - 08:42 PM.

[fordever]

Ben je suis désolé pour toi et tes soucis avec ton carossier!! C'est une maladie qui touche beaucoup
de personnes, surtout les gens qui touche au domaine automobile!! j'ai eu le même problème avec le mien...
C'est là ou on reconnait les professionnels des rigolos...
Bonne chance pour la suite et surtout, VITE DES PHOTOS!!!

[Sponge]

Pareil pour moi, le devis initial a été largement dépassé mais les surprises, ça coutent cher...

[Alexstanger]

Vous inquiétez pas au vu des photos de la boite, une fois restaurer elle sera toute belle

[pm65gt]

Alex, si tu es démotivé, je peux te débarrasser......

[Alexstanger]

Tu sais qu'a une periode j'ai vraiment hesiter a m'en séparer...
Mais j'ai su me resaisir

Pareil pour moi, le devis initial a été largement dépassé mais les surprises, ça coutent cher...

pas de surprise sur la carcasse, il avais tout vu...

Autre souci qui s'est recemment ajouté, j'ai reussi a vendre ma C6 mais après deux jours de boulot elles refuse de sortir de la bagnole, les hookers l'en empeche! une vrai galère ces collecteurs jvous jure! seul solution, les redemonté et soulevé le moulin et encore c'est pas garantit!!!

[chamagne]

salut Alex,pour ta boite qui sort pas a cause de ces pu***ns de hooker j'ai les memes a la maison,tu sorts la boite seule sans la cloche et ensuite la cloche en la faisant pivoter un peu,elle doit sortir..Pour sortir la mienne j'ai du faire comme ça et ça passe ,faud etre deux c'est mieux surtout si t'es couché sous la bagnole
bon courage à toi,mais tu verras en faisant comme ça ,c'est good

[Alexstanger]

Sauf que la c6 est un gros morceaux d'alu dont la cloche est solidaire du corps...
Je n'ai pas le choix de tourner la boîte sur elle même. Sauf qu'il y a une patte sur le coté (inverse au demarreur qui me bloque tout! Une vrai galère je te jure

[Lancelot]

Tchô Alex, désolé pour tes soucis carrosserie !! Si jamais j'ai un pédalier méca de 69

[Alexstanger]

Tchô Alex, désolé pour tes soucis carrosserie !! Si jamais j'ai un pédalier méca de 69

Cool, send me a PM!!!

[chamagne]

Vous inquiétez pas au vu des photos de la boite, une fois restaurer elle sera toute belle

crotte de bique! donc effectivement t'as pas le choix,faud que tu tombe les collecteurs et les remttre ensuite......grand moment de bonheur

[thor_eyerdhal]

Sauf que la c6 est un gros morceaux d'alu dont la cloche est solidaire du corps...
Je n'ai pas le choix de tourner la boîte sur elle même. Sauf qu'il y a une patte sur le coté (inverse au demarreur qui me bloque tout! Une vrai galère je te jure

Elle a une utilité (sur ta voiture) cette patte??

Sinon, troncçonnage...

[Alexstanger]

Elle a une utilité (sur ta voiture) cette patte??

Sinon, troncçonnage...

c'est la solution que j'ai retenu je viens juste de chercher un kit de disque a tronconner dremel!!!

[Jean-Philippe]

Salut Alex,

Désolé de lire tes soucis et ton coup de déprime...bien compréhensibles!

Tu sais, rénover une voiture de collection est un sacré boulot, sans parler du coté financier...c'est un autre monde, celui de la Passion
Tu n'es pas le premier à passer par des hauts et des bas, mais avoue que quand tu regardes le boulot déjà fait jusqu'à maintenant, il y a de quoi être fier, non?

Mettre la main sur un 428 SCJ 69 c'est déjà pas courant...et d'ici "un certain temps" tu auras en ta possession une des voitures les plus mythiques jamais construite, fiabilisée et rénovée avec beaucoup de gout

Alors surtout ne baisse pas les bras parce qu'on est pas mal sur les forums à nous réjouir de croiser ta 69, que ce soit au Mustang Day 2009 ou 2010...quelle importance ?

[Lancelot]

Je te tiendrai au courant pour le pédalier..

Jean-Philippe a raison, quand on en a plein le c.., faut mettre une bâche sur la voiture et ne plus la toucher, 1 mois, 5 mois, 1 année... Ne te laisse pas emporter, il faut la finir, ça en vaut la peine, et surtout ne pas la vendre à ce stade de la restau.... Crois-moi, je l'ai fait avec ma CJ, et c'était pas la meilleure option. Bon dans mon cas, c'était surtout pour des raisons de place et de temps

[Fredmustang]

Ca me rappel de vieux souvenir, pour moi c'était en 2000 , le devis carrossier 6500 F en fin de compte et 1 an et demi plus tard j'en étais a 125000 F, le même topo pour le moteur attente 1 an et demi le temps que mon mecano passe sa phase de déprime.
Je me disais aussi de m'être mis dans une sale galère, mais comme tu a pu le constater depuis 6 ans c'est le bonheur de rouler dans ma Stang, avec le temps tout s'oublie.
Si tu revend ta voiture si prêt du but, tu auras des regrets toute ta vie
Tiens bon et un de ces jours ont pourra mettre nos Stang côte a côte sur le parking de Ribeauvillé

Ce message a été modifié par Fredmustang - 21 February 2009 - 10:43 AM.