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Alex-1969-mach 1-428 SCJ


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902 replies to this topic

#621 Alexstanger

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Posté 21 February 2009 - 01:30 PM

Merci pour vos encouragement les gars, ca me touche ^_^ :blush:
je ne suis plus du tout décider a la vendre, ne vous inquiéter pas B)

Vistoire la boite est dehors, mais j'ai quand meme du batailler ferme :medieval:
J'ai opter pour la solution tronconnage :D
Quand meme une belle galère!!! :rolleyes:
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#622 nicou

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Posté 21 February 2009 - 02:31 PM

donc pour le mois d'avril c'est bon :mrgreen: :lol:

courage, courage, il en faut ;-)
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bientôt, la naissance d'un serpent ....
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#623 Hardrouyere

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Posté 27 February 2009 - 11:23 PM

Ravi que tu refasses surface Alex !
Je ne savais pas que tu avais tant dégusté ; toujours le problème avec des malhonnêtes, mais je croyais que tu avais trouvé une solution à l'amiable plus tôt.
J'essaie de prendre RdV un vendredi soir à Schirmeck et je m'arrête voir la bête : je te préviens avant.
Bon remontage !


Frédéric
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#624 Alexstanger

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Posté 28 February 2009 - 12:22 AM

Salut Fred, tu tombe bien ici!
Pourrais tu me prendre une photo de ta pédale d'embrayage surtout au niveau du pivot de celle ci avec les ressorts?
Merci

Sinon une nouvelle galère decouverte ce jour! Une vis cassée dans le bloc au niveau de la fixation du pivot de la Z-bar. Vous imaginez l'accès pour essayer d'extraire la vis...
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#625 Hardrouyere

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Posté 28 February 2009 - 08:41 AM

Salut Fred, tu tombe bien ici!
Pourrais tu me prendre une photo de ta pédale d'embrayage surtout au niveau du pivot de celle ci avec les ressorts?


ok mais dans 1 semaine quand j'aurais récupéré ma petite famille... et l'APN.
Et ton essence dans l'huile, c'était (encore) la pompe ?
@+

Frédéric
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#626 Alexstanger

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Posté 28 February 2009 - 10:20 AM

Et ton essence dans l'huile, c'était (encore) la pompe ?
@+

Frédéric

Non juste la durite daspiration moteur branchée au mauvaise endroit, soit au niveau de la dépression du mastervac....
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#627 Hardrouyere

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Posté 28 February 2009 - 10:28 PM

Non juste la durite daspiration moteur branchée au mauvaise endroit, soit au niveau de la dépression du mastervac....



ouf...
Alors, c'est pour avril ? Sérieux ? Plus de rencard intermédiaire à Molsheim (note qu'on pourra quand même s'y retrouver et faire route ensemble... si tu m'attends !!)

Fredéric

Ce message a été modifié par Hardrouyere - 28 February 2009 - 10:29 PM.

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#628 Alexstanger

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Posté 01 March 2009 - 07:00 PM

voila quelques cliché de ce qui a été fait au niveau de l'interieur



puis la conversion en boite méca suit son cours

Miniature(s) jointe(s)

  • DSC00592.JPG
  • DSC00600.JPG
  • DSC01163.JPG
  • DSC01164.JPG
  • DSC01167.JPG
  • DSC01168.JPG
  • DSC01170.JPG
  • DSC01172.JPG
  • DSC01173.JPG
  • DSC01174.JPG
  • DSC01176.JPG
  • IMG_5105.JPG
  • IMG_5108.JPG
  • IMG_5109.JPG
  • IMG_5112.JPG
  • IMG_5114.JPG
  • IMG_5117.JPG
  • IMG_5118.JPG
  • IMG_5119.JPG
  • IMG_5123.JPG
  • IMG_5135.JPG
  • DSC01120.JPG
  • DSC01121.JPG
  • DSC01124.JPG
  • DSC01125.JPG
  • DSC01134.JPG
  • DSC01159.JPG
  • DSC01161.JPG
  • DSC01162.JPG
  • DSC01209.JPG
  • DSC01210.JPG

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#629 Laurent

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Posté 08 March 2009 - 11:00 PM

Bravo Alexandre ! tu a passé un cap en ne lachant pas le morceau ! ta Mustang sera bientôt sur les routes de France, alors encore quelques mois de mise au point..... et le meilleur est à venir ! :rolleyes:
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#630 Alexstanger

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Posté 27 April 2009 - 07:04 PM

une petite mise a jour s'impose ;-)

j'ai eu la chance de trouver un pédalier complet par chez nous, d'ailleur Romain si tu passe par là, encore merci! donc restauration complète de l'ensemble puis instalation sur l'auto... ca fait bizarre de voir 3 pédale :D .
ensuite tringlerie d'embrayage complété restaurer et installer aussi sur l'auto.
Le nouveau volant-moteur est aussi monté

La Toploader est aussi refaite, (j'ai du changer le pignon de la 3) et prète a être installé mais je récupère l'embrayage ce week-end a Mirecourt ainsi que la butée. le shifter Hurst n'est pas loin non plus B) IMG_0103.JPG IMG_0121.JPG

Sinon j'ai récupérer l'adapteur spéciale SCJ de filtre a huile, pièce super rare que j'ai trouver sur un forum US!

J'ai aussi fini le train arrière, frein refait a neuf, roulement HD et suppression des joints spy car des joint torique sont intégré a ces derniers, le train avant est teminer, manque plus q'un bon paralellisme et une géométrie

Achat de jantes d'occase car pas les moyens d'acheter des magnum 500 neuve donc je me contenterais des Cragar SS que j'ai chercher en Belgique

remontage de l'intérieur en cours qui devrais etre fini d'ici 2 semaines.

ensuite le carossier a, un peu, bossé sur mes pièces mais c'est ce qui me retarde le plus... il reste a peindre capot, ailes avant et extension, porte, jupe avant et coffre :angry:

Donc ca avance pas trop mal, je suis a bloc car j'ai vraiment envie de la sortir cet été!

A bientôt

Alex B)
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#631 nicou

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Posté 27 April 2009 - 07:24 PM

bravo Alex !
ça fait plaisir de te savoir gonflé à bloc
trés beau boulot sur cette boite.
encore un peu de patience et elle va pouvoir bouffer du bitume !!
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#632 Mc Vince

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Posté 27 April 2009 - 07:32 PM

Super boulot Alex, bravo pour ton investissement et surtout ta patience ;-)
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#633 slab

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Posté 28 April 2009 - 06:57 AM

j'apercoit sur tes levres un leger sourire, signe de soulagement et de bonheur
courage l'ami, plus que x semaines avant de pouvoir rouler et profiter
  • 0

#634 57-Hervé

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Posté 28 April 2009 - 08:43 AM

Félicitation pour tout le travail abattu Alex, c'est toujours impressionnant à voir.
J'imagine que tu dois avoir hâte d'en finir et de pouvoir rouler, mais le bon coté des choses c'est que tu sais maintenant comment c'est fait et dans quoi tu roules... C'est pas négligeable.

Bon courage pour ta dernière ligne droite
Elle va être trés belle et surement bien gazer aprés B)
  • 0

#635 Alexstanger

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Posté 28 April 2009 - 09:58 AM

Merci les gars, j'vous jure j'ai vraiment hâte de me mettre au volant tourner la clef et bouffer des kilomètres! Pour l'instant je ne connais d'elle que ce que je vois et fais mais il me reste tout le côté asphalte a découvrir et, a ce qui paraît, c'est la que les ennuis commence... :P
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#636 zozolivier

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Posté 28 April 2009 - 10:11 AM

T'as de la chance d'avoir trouvé l'adaptateur du drag pack, c'est la piece la la plus diffcile à trouver avec le radiateur ;-) :mrgreen:

tu cherches quelle taille de magnum 500: 14 ou 15?
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#637 Alexstanger

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Posté 28 April 2009 - 10:58 AM

T'as de la chance d'avoir trouvé l'adaptateur du drag pack, c'est la piece la la plus diffcile à trouver avec le radiateur ;-) :mrgreen:

tu cherches quelle taille de magnum 500: 14 ou 15?

oui je suis super content!!

Pour ce qui est des magnum en 14 ou 15 peu m'importe mais c'est vraiment trop dur a trouver en france!
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#638 nico street

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Posté 06 May 2009 - 11:12 PM

Alex, viens à la maison, je te concocte un petit stage de remotivation ... :mrgreen:
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#639 chamagne

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Posté 07 May 2009 - 10:01 AM

salut Alex,un petit truc que m'a donné Jean Luc,pour la fourchette d'embrayoire,il faudrait que tu la cloisonne au niveau de la courbure avec un bout de tole et jusqu'au trou ou passe la tige fileté de reglage,pour eviter qu'elle se torde de rire avec le center force ;-)

entre les deux traits rouges
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WTF a chevy in your garage


#640 Alexstanger

Alexstanger

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Posté 07 May 2009 - 11:02 AM

Je n'arrive pas a lire le fichier joint (archive vide)
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