902 replies to this topic

[Alexstanger]

[/quote]Il peut t'en faire une sans problème, mais c'est en Suisse, encore environ 130 km de Chenens[/quote]
ca s'apel comment son patelin?
et au niveau tarif?

[Rico 2]

tu a tout ton temps rico

Mon tour viendra !

Ne pas oublier une chose, un faut certains moyens financier aussi pour se lancer dans l'aventure.

C'est sans doute vrai !

:bah:

[Régis]

félicitation alex , ma prochaine sera une 69, mais d'abord finir la mienne . :|

[Lancelot]

ca s'apel comment son patelin?
et au niveau tarif?

C'est à Sierre, je lui demande le tarif, il est pas trop gourmand

[Alexstanger]

C'est à Sierre, je lui demande le tarif, il est pas trop gourmand

merci, c'est sympa de ta part!

[datal74]

Ca suffit pour l'identifier, car y'a pas de correspondance sur le bloc, ni la boite mais le principale, c'est que ce soit un 428, perso le seul code trouvé sur le mien, c'est la date de fonderie, autrement on les reconnaît au flexplate qui porte une masse d'équilibrage, aux 32 gougeons de collecteurs, et normalement y'a un C tapé côté boite, mais paraît qu'il ne l'on pas tous... :arrow:

Autrement, un excellent moyen de reconnaître un 428, c'est le budget colossal de la révision :!: j'en sais quelquechose :?

bizard,sur mon 428 a moi, j ai un n° qui reprend le n° de serie de la voiture je fais une photo demain et je post

[Alexstanger]

merci Datal74

[Alexstanger]

Je fais appel aux connaisseur.
Elle ne possède plus sa body tag...
Quelqu'un sait comment je pourrais retrouvé toutes les infos qu'elle comporte!
Merci d'avance

[franckgras]

Normalement t'as une plaque dans le bas du pare brise coté conducteur, y'a le VIN.
Et tu envoie ça à Marti.
www.martiauto.com

[fredo08]

J’espère pour lui qu'il a encore sa plaque derrière le pare-brise car sinon dur dur ! Quant aux ref après là ????? :?

[Alexstanger]

Le VIN je l'ai, il est sur la plaque riveté derriere le pare-brise, ainsi que sur le chassis au niveau du moteur!
c'est juste la plaque sur la tranche de la porte qui a disparu avec les codes qui devrais suivre le VIN!
genre 63C....3D.... enfin vous voyez ce que je veux dire!
Merci franck pour ton lien

[franckgras]

Le VIN je l'ai, il est sur la plaque riveté derriere le pare-brise, ainsi que sur le chassis au niveau du moteur!
c'est juste la plaque sur la tranche de la porte qui a disparu avec les codes qui devrais suivre le VIN!genre 63C....3D.... enfin vous voyez ce que je veux dire!
Merci franck pour ton lien

Ok, alors tu leur envoie un mail pour savoir s'il peuvent, rien qu'avec le n°de série, retrouver ta voiture dans les archives Ford.
Si possible tu leur commande un de leur model de "Rapport" avec plaque neuve frappée et le tour et joué.

Mais c'est pas gratuit malheureusement :?

[fredo08]

sur une 69 franck c'est un autocollant , pas une data plate normal , mais marty pourra fournir aussi

[franckgras]

Ha oui, bonne remarque

[Alexstanger]

Je leur ai envoyé un mail.
Si ils retrouvent la mach1 je pense leur commander le petit autocollant qui va bien!
merci encore pour ce lien tres pratique!!!
Encore une petite question:
Sont-ils capable de me dire, si a l'origine c'était une Ram-air ou non?

[Lancelot]

Faut prendre le rapport Deluxe, t'as l'autocollant de la Dataplate avec. Ca te coùte environ 100$

Pour savoir si c'est une Ram Air, c'est dans ton VIN que tu le vois, R c'est Ram Air, sinon c'est Q je crois :arrow:

[Lancelot]

Je viens de voir ton VIN, R, c'est donc bien une Ram Air.. Par contre j'ai vu que le Ram Air n'est pas avec la voiture.... si jamais y'en a un complet sur ebay... pour 3'000$ :shock:

[Alexstanger]

Moi j'ai bouquin que tu dois connaitre, (guide de la ford mustang par E.T.A.I.) et sur le tableau d'itentification des modeles, ils ne font pas la difference au niveau du VIN entre les CJ et les CJ-R. il marque code "R" pour tous les deux!????????
Donc je ne sais pas trop!
3000$ effectivement, il y a de quoi etre :shock:

[Lancelot]

C'est faux, les R sont uniquement des Ram Air :arrow:

Le site suivant est pas mal complet niveau info :

http://www.428cobrajet.com


Les non Ram Air sont des codes Q

[Kridge]

Incroyable à 20 ans tu choisis une des stangs les plus hard au niveau mécanique et $$

Dans tousles cas félicitation ! très belle voiture. D'ailleurs je cherche la même avec un 302